Die Metropolitan line ist die magentafarbene Linie der Londoner U-Bahn. Sie verbindet das Zentrum mit mehreren nordwestlichen Streckenästen. Verwechsle sie nicht mit der violett dargestellten Elizabeth line.
Über die Metropolitan line
Der erste Abschnitt der Metropolitan Railway wurde am 10. Januar 1863 zwischen Paddington und Farringdon für Fahrgäste eröffnet. Sie war die erste städtische Untergrundbahn der Welt und entstand aus Vorschlägen wie denen von Charles Pearson.
Die heutige Linie folgt nicht exakt dieser historischen Strecke. Metropolitan verbindet inzwischen Aldgate und Baker Street mit Uxbridge, Watford, Amersham und Chesham. Sie führt durch den Nordwesten Londons bis nach Hertfordshire und Buckinghamshire.
Im Zentrum verläuft sie in flachen Tunneln, außerhalb davon über lange oberirdische Abschnitte. Manche Züge sind Schnell- oder Halbschnellzüge und lassen Stationen aus. Prüfe deshalb die Halte deines Zuges statt nur seine mögliche Höchstgeschwindigkeit.
Stationen der Metropolitan line
Metropolitan hat 34 Stationen. Die Liste unterscheidet gemeinsame Abschnitte und Streckenäste. Nicht alle Züge fahren bis Aldgate oder halten an jeder Station auf dem Weg.
- Von Aldgate nach Harrow-on-the-Hill: Aldgate, Liverpool Street, Moorgate, Barbican, Farringdon, King’s Cross St. Pancras, Euston Square, Great Portland Street, Baker Street, Finchley Road, Wembley Park, Preston Road, Northwick Park und Harrow-on-the-Hill.
- Von Harrow-on-the-Hill Richtung Uxbridge: West Harrow, Rayners Lane, Eastcote, Ruislip Manor, Ruislip, Ickenham, Hillingdon und Uxbridge.
- Von Harrow-on-the-Hill nach Moor Park: North Harrow, Pinner, Northwood Hills, Northwood und Moor Park.
- Watford-Ast ab Moor Park: Croxley und Watford.
- Von Moor Park nach Chalfont & Latimer: Rickmansworth, Chorleywood und Chalfont & Latimer.
- Hinter Chalfont & Latimer: ein Streckenast endet an Amersham, ein anderer an Chesham. Das sind keine aufeinanderfolgenden Halte derselben Strecke.
Zugziel und Zugart richtig wählen
- Uxbridge oder Watford: Suche dieses konkrete Zugziel. Ein Zug nach Amersham oder Chesham bedient diese Endstationen nicht.
- Amersham oder Chesham: Prüfe das Ziel vor dem Einsteigen sowie die von der Verbindungssuche vorgeschlagenen Anschlüsse, falls du umsteigen musst.
- Eine Zwischenstation: Prüfe, ob sie in der Halteliste steht. Fast und semi-fast bedeuten, dass einige Stationen ausgelassen werden. Ein Endziel hinter deinem gewünschten Halt reicht nicht als Orientierung aus.
- Richtung Zentrum: Prüfe, ob der Zug an Baker Street endet oder bis Aldgate weiterfährt.
Auf dem gemeinsamen Abschnitt im Zentrum fahren auch andere Linien. Prüfe Linienname, Ziel und Halteliste auf den Anzeigen, bevor du einsteigst.
Plan und Streckenverlauf der Metropolitan line
Der Plan oben bleibt als Orientierung erhalten. Prüfe Stationen und Anschlüsse zusätzlich anhand der aktuellen TfL-Streckenübersicht und des aktuellen Netzplans.
Betriebszeiten der Metropolitan line
Die ersten und letzten Züge hängen von Station, Richtung, Ziel, Zugart und Wochentag ab. Prüfe die offiziellen TfL-Fahrpläne sowie die Störungen und Bauarbeiten vor der Abfahrt.
Metropolitan gehört nicht zur Night Tube. Wenn du spät von einem äußeren Streckenast zurückfährst, prüfe den letzten Zug zu deiner Station und alle nötigen Anschlüsse für die Weiterfahrt.
Wissenswertes über die Metropolitan line
Mit der Metropolitan Railway begann im Januar 1863 die Geschichte der Londoner U-Bahn. Ihre ersten Züge wurden von Dampflokomotiven gezogen. Die Tunnel entstanden überwiegend durch offene Gräben, die anschließend überdeckt wurden, das sogenannte cut-and-cover-Verfahren.
Die Unterscheidung zwischen Zügen mit allen Halten und Schnell- oder Halbschnellzügen zeigt ihre Funktion als Verbindung zu äußeren Zielen. Daraus ergibt sich keine feste Fahrzeit für jede Reise. Prüfe deine konkrete Strecke.
Im Herbst können besondere Fahrpläne gelten, weil gefallenes Laub die Haftung auf den Schienen beeinflusst. Prüfe die Zeiten für deinen Reisetag, statt eine in einer anderen Jahreszeit gespeicherte Abfahrtszeit ungeprüft zu übernehmen.
Die Linie hat außerdem eine vielfältige Architekturgeschichte. Einige Stationen der äußeren Abschnitte zeigen viktorianische und edwardianische Gestaltung und geben Alltagsfahrten einen historischen Rahmen.
Mit ihrer Geschichte und oberirdischen Strecken durch Teile von Greater London und Buckinghamshire bleibt Metropolitan ein wichtiger Bestandteil des Londoner Verkehrsnetzes.
Zuletzt geprüft: 27. Oktober 2026.
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