{"id":1408,"date":"2024-08-18T10:06:09","date_gmt":"2024-08-18T10:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metrolondres.es\/?p=1408"},"modified":"2026-10-20T05:03:55","modified_gmt":"2026-10-20T05:03:55","slug":"11-astuces-pour-eviter-les-heures-de-pointe-dans-le-metro-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metrolondres.es\/fr\/11-astuces-pour-eviter-les-heures-de-pointe-dans-le-metro-de-londres\/","title":{"rendered":"11 Astuces pour \u00c9viter les Heures de Pointe dans le M\u00e9tro de Londres : Le Guide Ultime"},"content":{"rendered":"

Le m\u00e9tro de Londres transporte des millions de personnes, mais l’affluence varie selon la ligne, le sens, le jour et les \u00e9v\u00e9nements en ville. Choisir une autre heure peut aider ; cela ne garantit pas une place assise.<\/p>\n

Pour r\u00e9duire les foules, comparez tout le parcours avant de partir : acc\u00e8s \u00e0 la station, attente, correspondances et derni\u00e8re marche. Ces onze conseils vous aident \u00e0 d\u00e9cider quoi changer et quoi v\u00e9rifier lorsque vos horaires sont fixes.<\/p>\n\n

1. Voyagez en dehors des heures de pointe<\/h2>\n

Si vous pouvez choisir l’heure, comparez un d\u00e9part avant ou apr\u00e8s les d\u00e9placements professionnels. Distinguez toutefois une rame pleine d’un tarif de pointe<\/strong>. Un samedi peut \u00eatre tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9 pr\u00e8s d’un stade ou d’un quartier commer\u00e7ant sans \u00eatre une p\u00e9riode de pointe tarifaire.<\/p>\n

En paiement \u00e0 l’usage, la r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale de TfL est du lundi au vendredi hors jours f\u00e9ri\u00e9s, de 06 h 30 \u00e0 09 h 30 et de 16 h \u00e0 19 h<\/strong>, selon l’heure d’entr\u00e9e. Des exceptions existent : par exemple, les trajets depuis l’ext\u00e9rieur de la zone 1 vers la zone 1 pendant la pointe du soir peuvent \u00eatre off-peak ; les trajets en m\u00e9tro ou Elizabeth line vers ou depuis Heathrow commen\u00e7ant, terminant ou passant en zone 1 sont au tarif de pointe. V\u00e9rifiez votre trajet dans le calculateur officiel<\/a>.<\/p>\n

D\u00e9caler le d\u00e9part peut am\u00e9liorer le voyage et parfois r\u00e9duire le prix. V\u00e9rifiez ces deux aspects s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n

2. Utilisez les applications de planification<\/h2>\n

Comparez les parcours avec Citymapper<\/em>, Google Maps<\/em> ou TfL Go<\/em>. Pour les informations officielles et le t\u00e9l\u00e9chargement de cette derni\u00e8re, utilisez la page TfL Go<\/a>.<\/p>\n

Distinguez l’\u00e9tat du service des donn\u00e9es d’affluence : une ligne au service normal peut \u00eatre pleine. Lorsque la fiche de station ou l’application indique l’occupation ou les moments plus calmes, v\u00e9rifiez le lieu et la p\u00e9riode concern\u00e9s.<\/p>\n

Ce n’est ni un comptage en direct de chaque voiture ni une garantie de si\u00e8ge. Gardez une alternative en cas de changement et suivez les affichages et consignes du personnel \u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Le plan ci-dessus est conserv\u00e9 comme r\u00e9f\u00e9rence visuelle ; ne l’utilisez pas pour v\u00e9rifier les perturbations ou modifications r\u00e9centes du r\u00e9seau. Consultez les plans officiels actuels<\/a>.<\/p>\n

3. Envisagez la marche ou le v\u00e9lo<\/h2>\n

Sur un court trajet, marcher \u00e9vite parfois de descendre au quai, d’attendre et de ressortir. N’appliquez pas automatiquement la r\u00e8gle \u00ab moins de 20 minutes \u00bb : comparez le temps de porte \u00e0 porte, les bagages, la pluie et les besoins de mobilit\u00e9 du groupe.<\/p>\n

TfL publie un plan des temps de marche entre stations<\/a>. C’est un rep\u00e8re de comparaison, pas une promesse sur votre vitesse personnelle.<\/p>\n

Vous pouvez aussi envisager Santander Cycles<\/a> si vous \u00eates \u00e0 l’aise dans la circulation londonienne et si le parcours convient. V\u00e9rifiez disponibilit\u00e9, restitution \u00e0 destination et prix : louer un v\u00e9lo n’est pas forc\u00e9ment moins cher que votre prochain trajet en m\u00e9tro.<\/p>\n

4. Rep\u00e9rez des stations moins fr\u00e9quent\u00e9es<\/h2>\n

King’s Cross St Pancras, Victoria et Oxford Circus accueillent beaucoup de voyageurs, mais ne sont pas toujours les pires choix pour tous les trajets. Les \u00e9viter peut ajouter de la marche ou une correspondance.<\/p>\n

King’s Cross St Pancras relie Northern, Piccadilly, Victoria, Hammersmith & City, Metropolitan et Circle, avec acc\u00e8s aux gares ferroviaires King’s Cross et St Pancras. Si vous avez besoin d’un de ces trains, pr\u00e9voyez du temps pour le parcours int\u00e9rieur plut\u00f4t que d’\u00e9viter syst\u00e9matiquement le p\u00f4le d’\u00e9changes.<\/p>\n

Pour visiter Covent Garden, comparez une arriv\u00e9e \u00e0 Leicester Square<\/strong> suivie d’une marche. C’est une alternative possible, mais Leicester Square peut aussi \u00eatre fr\u00e9quent\u00e9e et le parcours n’est pas \u00e9quivalent pour une personne ayant besoin d’un acc\u00e8s sans escalier. V\u00e9rifiez la destination exacte et l’accessibilit\u00e9.<\/p>\n

5. Cherchez des portes moins encombr\u00e9es<\/h2>\n

Les voyageurs ne se r\u00e9partissent pas toujours uniform\u00e9ment sur le quai. Si vous pouvez vous d\u00e9placer sans risque, observez o\u00f9 il reste de l’espace et \u00e9loignez-vous de l’accumulation pr\u00e8s de l’acc\u00e8s, en restant derri\u00e8re la ligne jaune.<\/p>\n

Aucune r\u00e8gle fiable ne garantit que les premi\u00e8res ou derni\u00e8res voitures \u00e0 Bank ou King’s Cross sont toujours moins pleines. Cela d\u00e9pend de la ligne, du sens, des acc\u00e8s et du train. La voiture proche de votre sortie peut r\u00e9duire la marche sans \u00eatre la moins occup\u00e9e.<\/p>\n

Laissez descendre avant de monter. Si une rame est pleine, envisagez d’attendre la suivante en v\u00e9rifiant l’intervalle affich\u00e9 ; ne supposez pas qu’elle sera vide ou que vous pouvez attendre sans limite sans compromettre vos correspondances.<\/p>\n

\"Comment<\/a><\/p>\n

6. Envisagez d’autres transports<\/h2>\n

Outre les bus<\/a>, comparez le DLR<\/a>, le London Overground<\/a>, l’Elizabeth line<\/a> ou le River Bus<\/a> s’ils correspondent \u00e0 votre destination.<\/p>\n

Aucun ne garantit moins de monde. Le bus peut rester dans les embouteillages ; le bateau exige de rejoindre le quai et d’attendre son d\u00e9part, avec ses propres tarifs et plafonds. Ne supposez pas qu’il est inclus dans le plafond journalier du m\u00e9tro.<\/p>\n

Comparez dur\u00e9e totale, changements, accessibilit\u00e9 et co\u00fbt. Une alternative n’est int\u00e9ressante que si elle am\u00e9liore un aspect important pour votre voyage.<\/p>\n

7. Adaptez vos horaires de travail ou de visites<\/h2>\n

Si vous habitez ou travaillez \u00e0 Londres, le t\u00e9l\u00e9travail et des horaires convenus avec l’employeur peuvent r\u00e9duire les d\u00e9placements aux p\u00e9riodes charg\u00e9es. C’est possible si votre emploi le permet, pas pour tout le monde.<\/p>\n

En visite, appliquez l’id\u00e9e \u00e0 votre programme : \u00e9vitez d’ajouter une travers\u00e9e de la ville avant une r\u00e9servation \u00e0 heure fixe si vous pouvez d’abord visiter un lieu pr\u00e8s du logement. Regroupez les activit\u00e9s proches et pr\u00e9voyez du temps pour entrer, vous orienter et changer de ligne.<\/p>\n

D\u00e9caler un d\u00e9part d’une heure peut modifier l’exp\u00e9rience, mais v\u00e9rifiez l’affluence locale et les horaires r\u00e9els de l’activit\u00e9 avant de changer votre programme.<\/p>\n

8. Explorez d’autres itin\u00e9raires<\/h2>\n

Comparez au moins une alternative avec moins de changements, m\u00eame avec quelques arr\u00eats suppl\u00e9mentaires. Ne remplacez pas Victoria par Northern de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale : ces lignes sont diff\u00e9rentes et leur int\u00e9r\u00eat d\u00e9pend du d\u00e9part et de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Pour comparer deux options, notez quatre \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n